COP21 : CO(M)P'ACTEUR

Terminé

 

 

Seek&Solve souhaite répondre aux problématiques de pollution des camions. En effet, actuellement peu de solutions existent pour réduire la consommation des camions utilitaires.. Par exemple, les camions châssis cabines (26 tonnes) possèdent souvent une motorisation Euro6. Mais, s’ils sont soit équipés d’un compacteur, d’un ensemble frigorifique ou de tout autre équipement, ce besoin d’énergie supplémentaire conduit à des consommations de carburant qui passent du simple au double. L’empreinte écologique de ces camions est très impactée par l’activation de ces équipements.

Nous sommes confrontés à un enjeu de société face auquel les constructeurs de camions n’apporteront pas de réponses avant un certain temps compte tenu de la durée de leur cycle d’industrialisation.

CHALLENGE :

Le challenge consiste à proposer une solution technique qui vise à réduire la consommation de carburant transposable aux camions et qui puisse être réalisable dans les 2 à 5 ans. Cette solution doit être pérenne, économiquement plus intéressante que celles actuellement sur le marché et donc permettre de réduire significativement l’empreinte écologique.

 

 CHEMINEMENT : 

A l’initiative de la mairie de Paris, la flotte des camions compacteurs a été remplacée par ceux fonctionnant au gaz naturel. Problème : Le passage vers le tout au gaz est freiné par le manque d’infrastructures de type station services au Gaz Naturel.

  • Des solutions électriques commencent à apparaître cependant la technologie liée aux batteries n’est pas totalement mature. Le poids des batteries entrainerait une diminution de la charge utile des camions.

Ces deux solutions impliquent des investissements considérables et une diminution de l’autonomie du camion. Aujourd’hui, des études sont en cours pour palier ces inconvénients mais ne pourront être mises en place que dans quelques années.

Par ailleurs, si les constructeurs automobiles travaillent sur le sujet, cela ne portera que sur un élément du camion (L’ensemble châssis moteur).

À vous de proposer des solutions alternatives ou complémentaires, soyez « OUT OF THE BOX » !

Parmi les pistes que vous pouvez envisager, et, à titre d’exemple :

  • Une étude de systèmes connexes à l’élément de base châssis/cabine par exemple un compacteur dans le cas d’un camion benne, un système réfrigérant dans le cas d’un camion frigorifique, etc.
  • Une étude par analogie aux technologies du sport automobile, de l’hydraulique, à la récupération de forces de freinage, et de manière plus générale à d’autres industries.

Une étude des technologies en cours de développement tel que les biocarburants, bio-méthanes, agro-carburants, injection d’eau, etc.

Dans les trois cas, il ne faut pas considérer cette liste de pistes comme exhaustive.

 

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